La Carretera de Campillo

Una vez ya terminado el camino y puestos los tubos, vuelven a echar de nuevo la tierra para tapar la zanja y ponerla a nivel del camino. Después con una máquina, extienden la tierra para pasar el rulo y presionar.

Así hasta llegar a la carretera, donde doblan para seguir el trayecto de la zanja que van haciendo por el camino.

Una vez que doblan la esquina y ponen el tubo, la máquina extiende la arena para

ponerla a nivel. El camión grúa transporta el tubo, lo descarga poniéndolo en el suelo hasta ponerlo dentro de la zanja. Después de medir el terreno, tratan de que el tubo llegue al registro. Una vez puesto, le echan la grava a los tubos, los tapan con la tierra que los camiones vacían, después con la

máquina la extienden y le pasan el rulo. Mientras la máquina excavadora sigue haciendo la zanja hasta llegar a la redonda. De allí ya doblan hasta llegar a la calle Antonio Machado.


La máquina saca la tierra y la echa al camión, de ahí hasta llegar al final de la calle, donde hace una arqueta grande donde van los tubos. Una vez terminada la calle, hacen los embornales para el agua.

Una vez terminada las máquinas se retiran, para dar paso a las máquinas del alquitrán para terminar la carretera.

La máquina va echando el alquitrán, a la vez el personal que van detrás lo van extendiendo y aparejando, para pasar el rulo echándole agua para que se siente así ya queda terminada la carretera de Campillo.